2020年帕萨特没落了吗?不,人家活得很好!
1、瘦死的骆驼比马大，帕萨特就算销量受此影响 ，也不可能一夜之间就彻底沦为二三线车型。第二 ，并不是所有人都在乎中保研测试结果 。出了此事件之后，帕萨特又在其他大型碰撞测试中强行洗白 ，碰撞测试结果优异 。虽然很多人感觉这是亡羊补牢 ，但是也有很多人接受这样的结果，甚至有人感觉碰撞结果并不是特别重要。
2 、今年形势不是很好，这辆车子成了我东山再起的精神和肉体支柱 ，2020年 ，我只想好好的活着 。
3 、毕竟在那个时候帕萨特可以说是B级车代表，可是现在不行了 ，帕萨特开始落败了 ，从当年的20万降到现在的15万，销量依然是一蹶不振 。说道大众的帕萨特真的可以说是一辆被大众活活拖死的神车 ，进入中国市场也有十几年了 ，外观的设计上虽然说经历了七八次的整改哦。
帕萨特1.4t落地价多少钱能搞定
T帕萨特22款落地价因配置和地区差异有所不同，大致范围在17万 - 17万元之间。以下是具体分析：低配版（280TSI车型）落地价以280TSI车型为例 ，官方指导价为199万 - 159万元 ，但实际购车时存在终端优惠 。例如在遂宁市等部分地区，优惠后裸车价可低至159万元 。
022款4T帕萨特的落地价会因多种因素而有所不同 ，大致在18万到22万元左右。车辆价格帕萨特2022款4T车型的厂商指导价一般在17万到20万元区间 。不同地区、不同经销商的优惠幅度存在差异 ，有的地方可能优惠2万左右，有的则能优惠3万甚至更多 。购置税购置税的计算方式是不含税价格乘以税率。
T入门级商务版全款落地价约为13万元至19万元 。该版本为帕萨特最低配车型，适合预算有限且对动力要求不高的用户 ，价格受地区优惠影响波动较小 。2024款出众款380TSI龙腾版全部办好落地价约15万元左右。此版本搭载0T高功率发动机 ，动力表现优于4T车型，但价格仍控制在15万元区间 ，性价比突出 。
4S店实拍大众帕萨特:全系优惠3.7万,最低配优惠后14.89万
T最低配的大众帕萨特是有现车销售的 ，189万的价格对帕萨特来说我觉得已经很便宜了，对消费者也有足够的吸引力 ，而且最低配车型在外观设计以及车内配置上的表现都很不错 。但是 ，笔者昨天实拍的车型是330TSI精英版，也就是0T低功率版本的入门级车型 ，今天咱就详细了解这款店内的实拍车型。
大众帕萨特在保定地区最高优惠大概是在40000左右 ，性价比相对来说还是比较高的，这款车个人推荐入手0T豪华版 ，性价比最高 。具体信息可以向4s店官网查询 。2020款帕萨特的厂商指导价为159万到229万元 ，最低配车型优惠37000元之后，裸车价仅189万。帕萨特优惠6万是真的。
你好,帕萨特2020款330TSI豪华版裸车价多钱呀?
帕萨特2020款330TSI豪华版裸车价279万，目前优惠还是比较大的 ，可以省下来买个头盔 。
全新上汽大众2020款帕萨特330TSI精英版与330TSI/380TSI豪华版价格分别是279和279以及278万元 ，豪华版比精英版高出2万元，但档次提升已经超过了这个价格 ，2英寸全液晶仪表与中屏联动 ，更丰富的车联网信息，此次上汽大众的互联战略充分在这个版本上体现 。
如果按照优惠5万元的幅度来看 ，新车最高不足25万元 ，预算在25万元的话，基本上能够买到顶配车型。造型设计上 ，2020款帕萨特前脸设计更加大众风格 ，比较明显的镀铬装饰和宽大的前脸设计传承了大众的家族化设计 。
日德B级车之争,大众帕萨特对比日产天籁,谁的实力更强?
车身尺寸方面：大众帕萨特相较于日产天籁更胜一筹 大众帕萨特侧面车身线条非常的流畅且修长，具有强烈的商务风范 。日产天籁的侧面车身看上去则更显运动感一些 ，设计也更符合当下年轻人的审美。车身尺寸方面 ，大众帕萨特的长高以及轴距，相较于天籁要更胜一筹，但是 ，天籁的宽度要胜于帕萨特 。
合资B级车市场这块“香饽饽”向来是各车商必争之地 ，这场仗日系和德系更是打得尤为激烈，11月销量榜除别克君威外 ，均为日德车系 。帕萨特换代之后 ，月销直逼3万，将雅阁拉下神坛荣登榜首 ，日系“三剑客 ”——凯美瑞 、雅阁 、天籁今年也陆续换代 ，反响可观。
对于东风悦达起亚而言，K5的重要性不言而喻 ，决定着它能否突破“天花板 ” ，打破日德对手对B级车的垄断 。起亚不是没想过走中庸路线，但那太慢 ，只有极富个性的外部造型 ，才能第一时间聚拢一批“合眼缘”的潜在客户 。在美国市场，K5同样成功，是主流车型之一。
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