帕杰罗二手交易报价
帕杰罗二手车的交易报价因车型 、年份 、里程和配置不同而差异较大，价格范围大致在7000元至298万元之间。
大致来看 ，车龄在3年左右 ，行驶里程在5万公里以内，车况良好的二手帕杰罗V97 ，价格可能在25万到30万元之间 。如果车龄增加到5年 ，行驶里程达到10万公里左右，价格可能会下降到20万到25万元 。一些车况一般、车龄较长 、行驶里程较多的车辆 ，价格可能会低至15万到20万元。
一般来说 ，如果是车况较为一般 、年份较早、行驶里程较多的车型，价格可能在几万元左右 。比如一辆2005年左右的普通配置两门帕杰罗 ，行驶里程十几万公里 ，车况一般，可能价格就在3-5万元 。要是车况较好 、年份相对较新 、行驶里程较少且配置稍高的，价格会高一些。
二手帕杰罗V97价格区间较大 ，普遍在7万 - 36万元之间 。其价格主要受车况、车龄 、里程 、配置版本等因素影响 。具体价格情况如下：入门价位（老款/车况一般）：09年左右车型 ，报价约8万元；17 - 18年款，行驶里程较高或车况较差的 ，价格约17 - 22万元。
越野车什么车最好,二手车
1、国产经典如哈弗H5（柴油版省油动力强）、猎豹黑金刚（帕杰罗技术）性价比突出 ，适合轻度越野 。10-20万：帕杰罗V93/97（二手价10万左右，贬值快但性能可靠） 、北京BJ40（2021款约10万 ，改装潜力大）是热门选择 。
2 、若喜欢硬派越野车但买不起G500 ，二手奔驰GLK中2011款进口GLK 300或GLK 350是值得考虑的替代车型，以下是具体分析：推荐车型及优势2011款进口GLK 300动力系统：搭载0 V6发动机 ，匹配7AT变速箱 ，最大马力231匹，6秒破百。
3、越野型二手车中 ，丰田普拉多 、三菱帕杰罗 、Jeep牧马人等都是不错的选择。 丰田普拉多：可靠性极高 ，有着出色的四驱系统和强大的通过性 。它能轻松应对各种复杂路况，动力稳定且维修保养相对便利，市场保有量大 ，配件丰富 。 三菱帕杰罗：超选四驱技术闻名 ，越野性能强劲。
三菱帕杰罗两门二手越野车多少钱一辆
一般来说，如果是车况较为一般、年份较早 、行驶里程较多的车型 ，价格可能在几万元左右 。比如一辆2005年左右的普通配置两门帕杰罗 ，行驶里程十几万公里，车况一般 ，可能价格就在3-5万元 。要是车况较好 、年份相对较新、行驶里程较少且配置稍高的 ，价格会高一些。
一般来说，较老款的两门帕杰罗二手车价格可能在几万元左右 。如果是年份相对较近 、车况较好 、行驶里程较少且配置较为齐全的车型 ，价格可能会达到十几万元甚至更高 。比如一辆2015年左右的两门帕杰罗 ，行驶里程在10万公里左右，车况良好 ，没有重大事故 ，其价格可能在10 - 13万元。
一般来说，较老款的两门帕杰罗二手车价格可能在几万元左右 。如果是年份相对较近、车况较好 、里程数较少且配置较为齐全的车辆，价格可能会达到十几万元甚至更高 。比如一辆2015年左右的两门帕杰罗 ，行驶里程在10万公里左右 ，车况良好，没有重大事故 ，其价格可能在10-15万元。
帕杰罗二手车的交易报价因车型 、年份、里程和配置不同而差异较大 ，价格范围大致在7000元至298万元之间 。
帕杰罗V97（8L排量）2019年款二手车价格跨度较大，从19万元至40万元不等 。价格差异主要源于配置（如顶配车型带差速锁、天窗等） 、车况（是否原版原漆 、有无事故）及地区差异（一线城市价格可能偏高）。两门车型价格影响因素稀缺性三菱帕杰罗两门版在国内市场保有量较低 ，属于小众车型。
但是可以看到无论是新车还是二手车 ，帕杰罗都很香~现在只要6万就可以买到一台这样的硬派越野还是很值的，不过还是要看车况如何 ，到底是不是像卖家说的那样呢？我们一起来盘查 。 首先老规矩还是先观察外观 ，不过这种10多年的车，外观不用多说 ，肯定是有很多瑕疵的 ，就不多说了，太多了说不过来 。
帕杰罗v93价格口碑如何?
1、价格与定位差异显著吉姆尼官方指导价约14万元起，定位为小型硬派越野车 ，主打入门级市场 ，适合预算有限且追求纯粹越野体验的用户。帕杰罗V93价格约9万多元起（需注意此价格可能为平行进口或特定渠道报价，官方指导价通常更高） ，属于中大型硬派SUV ，定位更高端，兼顾城市通勤与越野需求 。
2 、帕杰罗v93价格398-398万 ，口碑极好 ，它的性能：提速不像想象的那么肉，类似6-8排量的普通轿车感觉 。市内开油耗较大 ，我在北京大概16-18个 ，高速13+个；在量产车里，通过性算非常好的。如果都不改装 ，三把差速锁的卢比肯能走的路它也能走 ，卢比肯走不了的它也当然走不了 。
3 、这款2019款的三菱帕杰罗V93的指导价为398万元到398万元 。我们从常州当地经销商处了解到，这款车型当初作为新车买卖的时候也有两万元的优惠幅度，入门级的价格约为33万元左右。但由于现在国五排放的政策彻底结束 ，所以目前来看 ，帕杰罗的保值率还是很有保障的 。
为什么二手三菱帕杰罗会跌价那么厉害?
但是新款的涨停版新车才30（万），所以我觉得这个价格 ，二手车的价格受新车价格的波动 ，还有品牌认知度的变化，所以它不一样 ，我个人认为如果你买20万左右的二手车 ，（买）三菱帕杰罗还不如买现在还在产的V93新车30万左右，我觉得性价比可以 。
很多车主卖掉帕杰罗的核心原因在于技术停滞、质量下滑 、市场环境剧变及产品力落后 ，导致其难以适应新能源与智能化浪潮。技术停滞与电动化滞后三菱长期固守燃油车利润 ，未及时布局电动化技术 。在新能源车型快速普及的背景下，帕杰罗仍依赖传统燃油动力 ，缺乏混动或纯电版本 ，导致其技术路线与行业趋势脱节 。
车身尺寸方面是途乐的优势，长宽高为5140/1995/1955，轴距3075。于在国内的直接竞争对手兰德酷路泽尺寸为长宽高5095/1975/1930 ，轴距2850。可以看到途乐整个比酷路泽大一圈 ，方正的轮廓让账目数据变成实打实的巨大车身 。和紧凑SUV 、中型SUV比起来，可不就是巨大的猛犸象和亚洲象、非洲象的对比 。
所以三菱帕杰罗一般是懂车之人的选择 ，不像普拉多这样的车名声在外 ，不管有没有越野需求，都想买它。我们今天的客户就是一位资深的越野车迷 ，一直都喜欢帕杰罗 ，但是由于种种原因，自己现在开的是日产的途乐 。
只是因为销量表现实在太差 ，早在5年前就停产了 。这几天有消息说劲畅将以官方平行进口方式回到国内市场 ，不知道劲畅的车迷们会不会奔走相告。
对于二手车市场而言，途达是一款典型的叫好不叫座车型 ，保值率高售价就高 ，谁都说不错就是没人买，途达砸手里也成了常有的事 。三菱帕杰罗 说起来好像三菱旗下全系车型都不为走量……其中销量远超兄弟车型的欧蓝德和同级别其它品牌车型相比也有着销量差距 。
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