东风裕隆纳智捷大7二手车跑了11万公里还可以买吗
对于车况来说，行驶里程11万公里，相当于人到壮年阶段。如果车辆整体状况良好 ，且所有手续齐全 ，即便价格相对低廉，也值得考虑购买。购买二手车时 ，公里数并不是唯一的决定因素 ，车况才是核心 。如果车况无大碍，根据一般情况 ，这个里程数对应的车龄大约在6至8年 ，如果保养得当，可能只有3至5年的行驶历史 。
第一 ，查询新车市场价格 ，在购买二手车之前，先要了解该款二手车是什么品牌的哪款车型 ，然后去查询这款二手车的新车最新市场价格（这里指的是新车实际销售价格 ，并不是新车的市场指导价格）。如果没有与您要购买的二手车同型号的新车，您可以拿最接近该款车型的同品牌新车做参照 。
这种情况下，其城市油耗轻易就能突破15L每百公里 ，再加上东风裕隆只为它设计了75升的小油箱 ，使得它落得“油老虎”的骂名，让车主在日常使用中面临较高的燃油成本 。其次是低保值率。纳智捷大7的保值率在汽车市场处于很低的水平 ，5年的保值率仅有50%左右 ，6年的保值率低至45% 。
纳智捷大七这个二手车比较好，当然可以考虑 。纳智捷大七是一类汽车的称呼 ，共有法瓷白、宝石黑 、星砂银 、铂金橙四款颜色供消费者选择 ，2011年9月30日东风裕隆汽车有限公司在西安车展公布纳智捷大七的SUV价格，这款备受瞩目的车型正式上市。
其实每辆车的车况都不一样 ，口头报价是不准确的 。二手车的车价是跟需求挂钩的 ，有人想买您的车，就能卖出高价 ，如果别人不是很想要您的车 ，当然也开不出高价 。
从纳智捷进入国内发展历程来看，裕隆集团前董事长严凯泰的战略战略布局是正确的，遗憾的是2018年严凯泰因病去世 ，纳智捷失去了最终的灵魂 ，失去了最后的机会。即便在纳智捷退出国内市场之前，就有不少车型无车可售了 。新车没车卖 ，二手车没人买 ，跟着退出中国市场二手市场更可想而知了 。
二手车商称快,两桶油难说再见,一代段子王东风裕隆破产清算?
一时间东风裕隆破产清算，纳智捷说走就走 ，最难过的当属中石油和中石化两兄弟了。当然了 ，那个曾经让不少二手车商闻风丧胆的纳智捷也终于要走了。由于超高的油耗表现以及不靠谱的整车质量，纳智捷在二手车市场无人问津 ，若是有哪位仁兄不慎收了一台二手纳智捷 ，砸手里不说，还得站着资金和车位 。
当一个品牌火爆车圈 ，不是因为产品 ，而是因为被吐槽的段子太多，那它确实离退市不远了 。有“被造车耽误的段子手”之称的东风裕隆纳智捷，如今就走到了这一步。中国台湾媒体的最新报道称 ，裕隆集团计划新一轮缩减开支和转型计划 ，而裕隆与东风汽车已经就纳智捷品牌退出中国大陆市场达成基本共识 。
纳智捷真的是“油老虎 ”吗?车主现身说法:油耗可以接受!
车主二：纳智捷U5的油耗完全在我可以接受的范围之内，在纯市区开空调的情况下 ，油耗为9L左右；在纯高速开空调的情况下 ，油耗为5L左右 。我目前已经跑了2000公里，主要在市区驾驶 ，目前的综合平均油耗是5L ，网上很多人说纳智捷是油老虎，我觉得算不上。
网友：纳智捷车主只高兴两次 ，一次是买车 ，一次是卖车，买车的时候高兴 ，卖车的时候比买车还高兴 。
纳智捷大7 SUV被车主吐槽“后悔到拍大腿” ，主要因其油耗高、保值率低 、小毛病多 、动力表现一般且品牌服务不佳 。 以下为具体分析：油耗过高：纳智捷大7 SUV的油耗表现堪称“油老虎 ”，这是众多车主集中吐槽的点。其搭载的0T和2T发动机，动力输出不算强劲 ，但油耗却异常高 。
传说中的油老虎车型主要包括纳智捷、霸道 、老款奥德赛 、老款凯越等 ，以下是对这些车型的详细介绍：纳智捷：纳智捷因油耗极高而被广泛调侃为油老虎 。有夸张说法称其加油时不敢打火，因为感觉永远加不满 ，这反映了其油耗惊人的特点。
疫情过后要买车?这几款5万左右二手车带你“跑毒”
1、保值神器 ，超跑GK5 。2019年小型汽车保值率排行No.1车型，5万左右你可能买不到车况比较好的三代飞度「底盘代号GK5」 ，但是买一辆二代飞度3自动「底盘代号GE6」或者5自动「底盘代号GE8」 。坊间称本田“买发动机送车 ”。的确 ，发动机确实耐造。
2 、丰田车以其省心耐用 、维修成本低而著称，购买时只需注意查下事故记录和里程 ，避免选择网约车背景的车辆 ，车况好的卡罗拉非常值得入手 。大众高尔夫 大众高尔夫作为两厢车里的明星车型，其2015-2017款车型价格在5万左右 。高尔夫搭载了4T发动机 ，动力灵敏 ，配合7速双离合变速箱，开起来既有劲又省油。
3、再者，保有量庞大的车系 ，在后续的维修保养方面 ，零部件的价格与等候周期要比冷门车型有优势 。正是有了广泛的群众基础，使得二手买家在条件范围里 ，有不少12-14款哈弗H6可以挑选 。售价区间大致在5-6万元左右。
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希望本篇文章《11年纳智捷大7现在值多少钱(11款纳智捷大7)》能对你有所帮助！
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