雷凌双擎目前存在最严重的问题是什么?
1、雷凌双擎目前存在最严重的问题是变速箱异响和电瓶接口生锈的问题。以下是雷凌汽车的具体介绍：外观方面：雷凌双擎版车型是基于普通版车型打造而来但针对车辆前脸部分进行重新设计下进气格栅的尺寸有所缩小 。
2、刹车系统适应性问题：雷凌双擎的刹车系统设计较为特殊，新手可能需要一段时间来适应 ，这可能会影响驾驶体验 。侧窗玻璃雨水问题：在雨天行驶时 ，侧窗玻璃上的雨水可能难以消除，影响驾驶视线 ，存在安全隐患。
3 、刹车不线性：雷凌混动双擎的动能回收力度与刹车踏板踩踏深度存在正相关关系 ，导致在制动过程中，车辆的反应不够线性 ，可能会给驾驶员带来不适 。发动机震动和响声明显：在内燃机启动时 ，雷凌混动双擎的发动机震动和声响相对较大，与纯电行驶时的静谧性形成鲜明对比 ，可能影响驾驶体验 。
4 、噪音雷凌双擎版它的噪音效果控制的不是很好 ，日常高速行驶的时候，速度一上来风噪胎噪确实不太好 ，在国道城市道路上有时候还能听到有石头拍打轮胎的声音。
5、产品定位偏差 ，未满足需求雷凌双擎E+最初定位为“合规型新能源车型”，旨在通过政策红利抢占市场 。然而，随着消费者对续航 、智能化和性价比的要求提升 ，其产品力未能跟上需求变化 。
雷凌双擎为啥不建议买
不建议买雷凌双擎的原因：空间受限：雷凌双擎的后备箱储物空间有限 ，因为电池占据了很大的空间，且后排座椅不能放倒 ，这在需要携带大量行李时会造成不便。内饰廉价：雷凌双擎的内饰材料稍显廉价 ，部分塑料件质感不佳，且中控区储物空间有限 ，放置手机等常用物品较为不便 。
刹车不线性：雷凌混动双擎的动能回收力度与刹车踏板踩踏深度存在正相关关系 ，导致在制动过程中，车辆的反应不够线性 ，可能会给驾驶员带来不适 。发动机震动和响声明显：在内燃机启动时 ，雷凌混动双擎的发动机震动和声响相对较大，与纯电行驶时的静谧性形成鲜明对比 ，可能影响驾驶体验。
雷凌双擎虽然有其独特的优点 ，但也有一些不建议购买的理由 。刹车系统适应性问题：雷凌双擎的刹车系统设计较为特殊，新手可能需要一段时间来适应，这可能会影响驾驶体验 。侧窗玻璃雨水问题：在雨天行驶时 ，侧窗玻璃上的雨水可能难以消除 ，影响驾驶视线，存在安全隐患。
不推荐购买人群：非限购城市用户：普通双擎或燃油车型性价比更高 ，省下的差价可覆盖多年油费。性价比优先用户：自主品牌新能源车型在续航 、性能和价格上更具竞争力 。替代方案：若追求性价比 ，可考虑比亚迪秦Pro混动版等自主品牌车型 。
在车型上市之初，我的观点是只要预算充足 ，那同配置双擎版车型是不二的选择 ，而在通过对比试驾后，我反而不再推荐混动版的雷凌 ，认为燃油版车型是更好的选择。下面 ，就来说说我的观点 。首选，选择混动版车型的最主要原因之一就是车辆的油耗 。
雷凌双擎和卡罗拉双擎一样 ，都要比汽油版的起步价多出3万多 ，配置上也同样相当丰富；双擎是赌城的克星，单纯从油耗来讲雷凌双擎买了是不后悔的，但是只有经常用于城市市区驾驶的才合适 ，经常跑高速的千万不要买雷凌双擎 ，不仅缺少了运动感，也并不省油。
丰田雷凌1.8l双擎怎么样啊
优势方面：一是油耗经济 ，雷凌8L双擎油耗低至百公里5升 ，每公里成本约0.35元，经济效益出色 ，能节省使用成本 。二是配置升级 ，豪华型增加倒车影像、独立式天窗及13英寸全液晶仪表盘等；骑士型在此基础上增添17英寸铝合金轮圈和运动风格外观套件，提升实用价值和竞争力 。
丰田雷凌8L双擎是一款优缺点并存的混合动力车型 ，适合注重燃油经济性和日常通勤的用户 ，但对动力 、舒适性有较高需求者需谨慎考虑。
雷凌双擎领先版是否值得购买需结合个人需求判断，但综合性价比 、油耗和实用性 ，对预算有限且追求省油代步的用户而言值得考虑 。具体分析如下：值得购买的理由性价比突出：2024款智能电混双擎8L领先版指导价198万元 ，优惠后裸车价约18万元，全款落地价约9万元 。
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希望本篇文章《丰田雷凌双擎的缺点(雷凌双擎2021缺点)》能对你有所帮助！
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