天门山上,讴歌何不“纵身一跃 ”
1、在以性能 、运动论豪华这点上 ，Acura（讴歌）确实名副其实 。一直以来 ，Acura全球品牌口号与其F1车队一致：Precision Crafted Performance（精心打造卓越性能） 。可见，“性能 ”便是Acura品牌的核心价值。
2 、月4日中午 ，天门山景区发生了一起令人痛心的跳崖事件 ，四名来自不同地域的年轻游客，在山顶西线的玻璃栈道处翻越安全护栏，选择了纵身一跃 ，结束了自己的生命 。
3、天门山盘山公路可以自己驾车么？不能 。天门山盘山公路是位于张家界天门山的一条公路 ，有“通天大道”之称，共计99个弯 ，即使再经验老道的司机开这条路危险系数也很高 ，所以这条路只供景区车辆通行，是不能自己驾车的。天门山 ，位于湖南张家界永定区 ，因自然奇观天门洞而得名。
4 、那金蟾咬钩而起，刘海乘势骑上蟾背 ，纵身一跃 ，羽化登仙而去 。后人为纪念刘海行孝得道，在丝瓜井旁修建蟾泉寺 ，供有刘海神像 。《天门狐仙·刘海砍樵》的音乐剧剧情 千年之前的一个月圆之夜 ，天门山中的狐狸世界热闹非凡，至高的狐王将在今晚选出新的王妃。
5 、因为李白囊中羞涩，身无分文 ，所以只得在当涂县采石镇停止了他寄情山水远游不息的浪漫 。被困在当涂采石镇的大诗人 ，自此每日极其苦闷的独行在古镇的翠螺山上，每天对酒当歌 ，把苦日子也当好日子过 。 那首脍炙人口的“望天门山 ”便从他的脑海里浮现出来： “天门中断楚江开 ，碧水东流至此回。
6、李白：《望天门山》）相看两不厌，只有敬亭山 。（李白：《独坐敬亭山》）种豆南山下 ，草盛豆苗稀 。（陶渊明：《归园田居》）青山遮不住 ，毕竟东流去。（辛弃疾：《菩萨蛮书江西造口壁》）不识庐山真面目，只缘身在此山中 。
2020中国春季云车展讴歌迎来特惠日,最高综合优惠6.6万
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涡轮化+SH-AWD!豪华兼具性能的讴歌TLX来了
来到了2015年 ，讴歌交由全新的TLX接替老TL车系，国内消费者对于讴歌TLX并不陌生 ，通过广汽讴歌引进国产并进行了加长处理的TLX-L ，只不过“长安王 ”的帽子摆脱不了，更不具有BBA在豪华市场的号召力 ，销量惨淡能见度自然也不高。
国内本田粉朝思慕想的K20C四缸增压涡轮发动机 ，毫无疑问出现在了全新TLX身上，272匹马力 、380牛·米的峰值扭矩通过10速自动变速箱传递到前轮或四轮上 。
动力方面，全新讴歌TLX将搭载0T发动机 ，最大马力272Ps ，峰值扭矩380N·m，TLX Type S则搭载0T V6发动机 ，其最大马力预计可超过400Ps ，两车均配备10AT自动变速器 。另外，普通版TLX可选配SH-AWD四驱系统 ，而Type S车型则全系标配四驱系统。
2022,三家车企成为历史!
1、022年有三家车企宣布退市或破产 ，分别是广汽讴歌 、广汽菲克和北京宝沃 。以下是具体情况：广汽讴歌退市时间：2023年起正式退出中国市场 。背景：讴歌是本田汽车针对北美市场推出的高端品牌，2006年进入中国市场 ，首批引入车型为RL和TL。发展历程：2009年 ，讴歌邀请刘德华代言，逐渐进入公众视野 。
2 、“三雄并立”格局的形成与松动“蔚小理”的领先地位：蔚来、小鹏 、理想三家车企曾凭借技术 、车型数量和销量优势占据第一梯队 ，形成“三足鼎立 ”局面 。三家均已在港交所上市 ，小鹏还成为唯一一家在纽交所和港交所两地上市的新势力车企。
3、比亚迪的夺冠标志着时隔39年中国车企首次夺回本土市场销售冠军，成为中国汽车崛起的重要里程碑。此外，比亚迪2023年上半年跻身全球汽车销量前十 ，年底超越铃木集团位列全球第九 ，终结了中国品牌长期未进入全球销量前十的历史，推动全球汽车产业格局向中国倾斜 。
4、其实除了上述的三家车企以外 ，还有像是克莱斯勒 、道奇 、阿尔法罗密欧等在国内偏小众的品牌也没有进行本地化生产 。其实对于一些销量偏少的车企而言 ，本地化生产并不一定是解决销量问题的“良药 ”，坚守进口的品质一样能够赢得消费者的青睐。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
5、全球三大车企分别是通用汽车（美国） 、丰田汽车（日本）和大众汽车（德国） 。通用汽车成立于1908年 ，其前身为别克汽车公司。它拥有雪佛兰 、凯迪拉克、别克等众多知名品牌，产品线十分丰富 ，覆盖了轿车 、SUV 、豪华车等多个领域 。该公司在全球拥有广泛的销售网络 ，并且具备雄厚的技术研发实力 。
真就是辆“大雅阁 ”?简析讴歌TLX-L
1、TLX-L依然没有走上主流路线，一直在使用4L自然吸气发动机 ，数据方面也与老款TLX完全一致 ，不过估计再换代的时候TLX-L也会采用RDX上的0T发动机了。4升发动机最大功率208Ps，最大扭矩247Nm，匹配8速双离合变速器 ，提供Econ经济 、Normal标准 、Sport运动和Sport+运动加四种驾驶模式 。
2、和外观一样的是 ，讴歌TLX-L都会有更加细致的雕琢 。同时在具体装饰的风格上，讴歌TLX-L更加会突出科技的运动风格 ，而本田雅阁宜商宜家的属性会更加明显。但是要知道比雅阁贵出10万元的讴歌TLX-L在豪华感上并没有突出多少 ，这是中国消费者不能接受的 。
3 、讴歌tlx-l和雅阁的区别讴歌tlx-l和 雅阁 （ 查成交价 | 车型详解 ）的区别 讴歌tlxl和本田雅阁是同级车，这款车也是中型车 。 讴歌tlxl的长宽高分别为4981 mm（毫米） 、1854 mm（毫米）和1447 mm（毫米） ，轴距为2900 mm（毫米） 讴歌tlxl基本采用4升自然吸气四缸发动机。
4、首先 ，TLX-L并非讴歌的全新车型，并且与本田的国产车型思铂睿和雅阁同平台、同动力 ，性能表现不算突出。广汽讴歌的TLX-L是基于讴歌原版车型TLX加长而来 ，车身长宽高分别为4981/1854/1447mm，为了照顾国人对后排空间的需求 ，它进行了加长 ，轴距达到了2900mm，相比海外版车型增加了125mm 。
5 、如果TLX-L效仿CDX的定价策略，则大概会以23或者24万起售 ，但广汽讴歌真能把姿态放得这么低吗？并不好说 。不过依照广汽讴歌这样大动作来弄一场发布会 ，却只是公布了预售价，或许当中广汽内部对定价问题依旧在兜旋着 ，而这不排除是TLX-L要设定一个低于众人预期的低价。
6 、讴歌在B级轿车这重点领域 ，早在1995年便开始投产了讴歌TL的车系，基于雅阁平台 ，搭载了更强性能的发动机及更顶尖的操控装备 。（左为第三代TL；右为第四代TL）其中第三代及第四代的讴歌TL均由官方引入到国内销售 ，第三代车尾的销魂设计可让人一见难忘 。
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