新思域是什么平台?
新思域是一款创新的汽车平台，其外观设计灵感来源于海外车型 ，展现出时尚与运动的完美结合 。全LED大灯为车头增添了一抹犀利 ，而车身侧面大胆的设计，与C柱的圆滑过渡 ，让人联想到轿跑车型的魅力 。车尾部分 ，独特的“支架式”LED尾灯，以飞镖造型呈现 ，令人过目难忘。在配置层面 ，新思域无疑是一个全面的选手 。
Honda Architecture平台 。第11代思域是第一款采用Honda Architecture平台的车型，类比到丰田品牌就是大名鼎鼎的TNGA架构。得益于新架构的应用，新车在车身的关键部位使用了大量的热成型钢材料 ，配合合理的结构设计 ，整车在被动安全上获得了较大幅度的提升 。
这里应该指的是“抖音新私域 ” 。新私域平台目前由抖音独家授权杭州紫橙网络科技有限公司操盘，紫橙网络科技是一家致力于新消费领域的技术型企业 ，在2020年成为抖音 、京东两大平台的技术服务商 ，有着强大的背景和实力。
本田思域2026-2027年改款计划解析 根据本田官方技术研讨会披露的信息，十二代思域（代号FM）将于2026年正式亮相 ，2027年全球上市。此次改款并非简单的中期调整 ，而是基于全新平台的全维度革新，涵盖轻量化 、混动系统及底盘技术三大核心领域 。
思域与东风本田现有车型本田CR-V出自同一生产平台 ，两款车使用的是同一种底盘 ，这就在技术上为本田思域国产提供了前提条件.全新CIVIC搭载的新开发的8L i-VTEC发动机具备相当于0L级别发动机的动力性能的同时，实现了相当于5L级别的发动机的油耗 ，在同级别车型中具有领先的低油耗水平 。
思域大降价,8万多起,本田自救还是清仓?
此次思域大降价至8万多起是本田在市场压力下的紧急自救行为 ，兼具清库存与战略调整意图。从降价背景看，思域面临巨大市场压力 。价格上，2020年需加价1万、落地超16万 ，2025年9月官方限时起售价99万 ，叠加补贴后部分地区低至49万，价格大幅下降 。
本田思域此次大幅降价至8万多起 ，既是应对市场竞争的短期自救措施 ，也是传统燃油车在新能源转型压力下的清仓策略，反映出合资品牌在华市场的结构性困境。
市场环境倒逼降价新能源汽车（如比亚迪 、特斯拉）的快速崛起对传统燃油车市场形成冲击 ，本田等合资品牌面临库存积压问题 。为清库存 、维持市场份额 ，本田通过大幅降价（如部分车型从15万降至8万）吸引预算有限的消费者，同时部分车型（如雅阁）降价至13万多 ，进一步覆盖中低端市场 。
是的 ，本田多款车型价格大幅下调，思域起售价降至99万元 ，叠加补贴后低至49万元 ，部分车型从20万元区间降至8 - 12万元。5T发动机被认可主要有以下原因：技术优势本田5T发动机采用了涡轮增压、i - VTEC可变气门正时 、缸内直喷等技术 。这种技术组合使发动机能够实现高动力与燃油经济性的平衡 。
本田思域月销仅3千多台，即便价格低于国产对手仍卖不动，核心原因在于产品力 、市场环境及消费者需求变化导致的综合竞争力不足。具体分析如下：价格优势未达消费者心理预期尽管思域补贴后裸车价已降至89万 ，落地约135万 ，但国产对手价格更低且配置更高 。
本田思域新老款有什么区别思域三大件质量好吗致命缺陷
新款思域与老款在动力系统方面存在明显差异 。新款十代思域采用0T和5T发动机搭配CVT变速箱，而老款九代思域则使用8自然吸气发动机和5AT变速箱。这种动力系统的升级不仅提高了车辆的动力性能 ，也优化了燃油经济性。新款的CVT变速箱相比老款的5AT变速箱 ，更平顺、更省油，驾驶体验更加出色 。
发动机漏油普遍 在发动机方面 ，思域5T车型成为车主发动机问题投诉重灾区 ，部分思域5T车主反馈发动熄火、故障灯亮 、异响 、漏油和缸体破裂等，特别是漏油和异响问题突出 ，本田涡轮增压发动机依然没逃脱大众涡轮增压发动机等涡轮增压机容易漏油的通病 。
不同的造车理念就会出现不同的结果。日本车一般只要不激烈驾驶 ，不超使用范围，通常情况下小毛病会比德系的故障少一些 。德系车经常小毛病不少 ，但是几大主件却很少出问题 。凌渡其实是一款轿跑车型 ，在定位上要略高于新思域，是小一号的大众CC。
如果说两款车在外观上的差别不算大，那当你坐进车里时 ，就能明显感受出它们的差别 。它们在设计方面就完全是两种设计语言 ，思域对此并不讲究，简单粗犷的把各个区域拼接在了一起；而思域则显得更有质感 ，也更加大气 。
要比就比同价位的 ，16-17万的好车太多了。思域长度4米6那么小的车一点也不实用，就说年轻人买吧 。起亚新K5 ，也是200匹马力以上了 还都说思域省油？能花16-17万买思域？还害怕费油？那都是卖车的瞎说的 。
高尔夫就不用多说了 ，作为大众品牌的精华，走的依然是大众最传统的大气、稳重路线。整车设计没有太多缺点 ，也谈不上多少优点 。你可以说它皮实可靠耐用 ，也能说它好开，驾驶质感好 ，但似乎很难说它的颜值多有吸引力 。很多用户都把骐达作为一个实用的性价比之选 ，三大件与轩逸相同，但性价比更高。
本田2025款“思域”曝光来袭,2.0L混动加持,四出排气,外观大进化!_百度...
025款本田思域在动力 、设计 、科技和舒适性方面实现全面升级，以0L混动系统为核心竞争力 ，结合运动化外观与智能化配置 ，成为同级市场中技术创新的标杆车型。外观设计：运动化与精致感并存前脸设计：采用六边形中网搭配全LED大灯组，造型锋利且富有现代感 ，整体风格向雅阁靠拢 ，强化家族化特征 。
本田0混动车型主要包括本田思域和广汽本田皓影BREEZE 。本田思域：动力系统：2025款本田思域搭载了0Li-MMD混动系统，这一系统结合了高效的发动机与电动机 ，旨在提供出色的燃油经济性和动力性能。油耗表现：该车型的百公里油耗低至7L ，展现了其卓越的节能特性，非常适合注重环保和燃油经济性的消费者 。
推荐版本有：入门款是2025款180TURBO CVT智趣版 ，售价199万 ，适合家用；运动款为240TURBO CVT智趣Max版，售价199万 ，带有运动套件；混动款是0L e：HEV混动Pro版 ，售价139万，油耗低至4L 。其竞品包括速腾、轩逸 、领克03等，思域凭借操控与保值率优势 ，长期在紧凑级轿车市场占据前列。
025款本田思域混动并非无车 ，实际处于在售状态，但可能存在部分地区交付延迟或终端供应波动情况 。市场状态澄清 2025款思域混动（0L e：HEV版本）明确在售 ，官方指导价199万-179万 ，涵盖4个配置版本 。 车型定位为燃油车+混动双动力布局，混动版作为新增动力选项同步上市。
本田思域2025款轿车在紧凑级轿车市场中表现出色 ，具有一定的竞争力 。空间舒适性方面：2025款思域虽然车身尺寸数据并不惊艳 ，但通过本田的“空间魔术师 ”设计，车内空间得到了很好的利用 。后排膝部空间超过2拳半 ，三人乘坐时横向宽度也足够 ，后备厢容积也较大，可轻松容纳露营装备或28寸行李箱。
难以定义的改变,本田全新大改款思域发表,运动感丧失?
1 、第11代本田思域并未丧失运动感 ，而是在稳重轿车造型中融入了更多动感元素 ，同时整体风格更偏向大众化 。具体分析如下：车头设计：飞翼式头灯与水箱护罩搭配，灯组造型略有变化，前方进气格栅采用上下分区设计 。水箱护罩上方线条明显向斜前方延伸 ，梯形下气坝与两侧「ㄈ」型利落保杠造型 ，为车头营造出杀气十足的视觉感受，展现出强烈的运动气息。
2、近日 ，本田对外公布了第十一代思域的预告图 ，这一次上线的是传统的三厢版车型。看完这个预告图，坦白说 ，笔者真的有点失望 ，这一次迭代升级并没有十代思域那种惊艳感，反而处处透露着一股子平庸之气 ，如果不是它的名字叫思域 ，你很难相信，这就是所谓的十一代思域 ，更无法将它跟现款车型联系在一起 。
3 、动力方面 ，全新思域的动力系统尚未公布，而两厢版和三厢版应该不会有太大出入，而且本田最近也没有新发动机的消息 ，所以大概率还会是现款的5T发动机为主流 ，但也有消息称新车加入了轻混系统 。至于那台0T三缸发动机的命运如何，就难以推测了 ，毕竟其表现确实不尽如人意。
4 、总体来讲 ，全新一代思域没有了以前的那种年轻运动的车身外观，反而变得老实稳重起来 ，前脸的设计不再是以前有棱有角的那种感觉 ，不知道还能不能被年轻人所喜爱，溜背式的造型在全新一代思域也发生了变化 ，把后备箱单独的放了出来 ，看起来更像传统三厢车 。不过这个19寸熏黑双五幅轮毂还是很好看的 。
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希望本篇文章《新思域(新思域换电瓶后初始化)》能对你有所帮助！
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本文概览：新思域是什么平台? 新思域是一款创新的汽车平台，其外观设计灵感来源于海外车型，展现出时尚与运动的完美结合。全LED大灯为车头增添了一抹犀利，而车身侧面大胆的设计，与C柱的圆滑过...