14年雪铁龙c52.0有些什么毛病
1 、发动机抖动。根据查询雪铁龙相关资料得知 ，14年雪铁龙c50有发动机抖动的毛病 。14款的c5毛病不少 。主要问题投诉在发动机身上 ，发动机抖动 、烧机油、漏油等问题接踵而至，也一定程度反映雪铁龙C5销量不佳。
2 、雪铁龙C5 0版自吸发动机防冻液漏导致高温的核心原因是冷却系统故障 ，需优先排查漏点并修复关键部件 ，避免发动机严重损坏 。常见渗漏原因及表现水箱或管路接头老化 停车后地面出现绿色或红色液体，需检查水箱 、水管及接头是否开裂或密封不良 。
3、当雪铁龙C5 0出现发动机控制系统故障时 ，可按以下方法解决：检查火花塞：查看火花塞是否积碳严重 ，若积碳会导致发动机抖动，此时需要清洗或更换火花塞。检查喷油嘴：喷油嘴堵塞会造成发动机无力，需清洗或更换喷油嘴 。检查高压油泵：高压油泵故障会致使发动机启动困难 ，如有故障需进行修理或更换 。
4 、不正常。根据查询汽车之家官网显示 ，离合器太重是手动挡车常见的故障，正常的离合器都不会太重 ，手动挡车辆离合器重量大的具体原因有 ，回位弹簧张力过大 、离合器助力缸损坏、压缩空气压力低、润滑不足 、分离轴承过紧，所以雪铁龙c50手动挡离合很沉不正常。
5 、C5的缺点：动力与波箱的搭配 动力搭配有问题：这可是一台6吨的车啊 ，搭配3的发动机明显感到动力不足 ，特别是在低速状态下或起步的时候非常明显，加油时听到发动机轰鸣 ，速度就是不上 。
为什么二手车不建议雪铁龙c5?
1、电子系统故障率高中央固定方向盘设计：C5的方向盘中央按键区域不随方向盘转动 ，容易因频繁使用导致线束磨损，引发多功能按键失灵 、气囊报警等问题 。传感器敏感：法系车电子系统对电压波动敏感 ，电瓶老化后易触发ESP 、ABS误报警 ，需频繁解码。
2、销量的下滑，在没有改变品质的情况下，想要提升销量 ，只能通过降价处理 ，这也是二手雪铁龙C5价格相对较低的一个重要原因 。 直到2016年和2017年款，发动机的问题依然存在 ，并没有得到有效的解决 。这可能是因为官方看到雪铁龙C5的销量已经很低 ，基本上放弃了对其的改造，可以说是接近了产品的生命周期。
3 、雪铁龙C5的品牌效应较弱 ，驾驶它上街被认出来的概率较低 ，缺乏一定的存在感 。在二手车市场上，雪铁龙C5的价格可能远远不及日系或德系同级别车型 ，甚至可能被视为“廉价货 ” ，这直接影响了其二手车的流通速度和价值评估 。
4 、在二手车市场中，不建议购买雪铁龙C5的原因主要有以下几点：维修率较高：维修率是影响二手车价值的重要指标。雪铁龙C5的维修记录并不理想 ，这可能导致购车者在后续的车辆使用过程中面临较高的维修成本和时间成本 。保值度不高：雪铁龙C5的保值度较低 ，主要归咎于其较高的故障率 。
东风雪铁龙天逸c5的致命缺点是什么?
发动机噪音问题是天逸C5的另一大缺陷。行驶过程中，发动机噪音较为明显，可能影响车内静谧性 。同时 ，方向盘过重 ，操作起来颇为费力，需要较大的力气才能转动 ，这对驾驶的便捷性和舒适度都构成了挑战 。总体而言 ，东风雪铁龙天逸C5在悬挂、噪音控制 、头枕设计 、驾驶座控制按钮布局以及发动机噪音和方向盘重量等方面存在明显不足。
东风雪铁龙天逸C5车型存在若干影响驾驶体验与乘坐舒适性的致命缺点。首先，该车的悬挂系统偏硬 ，行驶在较大的减速带时 ，会传递强烈的震动至车内，影响乘坐的平稳性 。此外 ，中控台采用塑料材质 ，也增加了硬物碰撞的噪音，进一步影响了乘坐的舒适性 。
东风雪铁龙天逸c5的致命缺点：悬架有点硬 ，过大的减速带确实震动很强中控上的材质是硬塑料；头枕设计太低 ，开车都要低头；驾驶座控制窗户的按键有点靠后，每次都按错，导航界面每次上车都要点击确认太麻烦了；缺点是悬架太硬；车子启动时候前三十秒抖动明显。发动机噪音大 。
雪铁龙天逸C5的主要通病或致命缺点如下：对油品要求严格：发动机敏感：雪铁龙天逸C5对所使用的油品有较高的要求 。当加入质量不佳的燃油时 ，车辆的发动机故障灯可能会亮起 ，表明发动机的工作状态受到影响。
东风雪铁龙天逸c5存在一些显著的问题和缺点：首先，其悬架系统偏硬 ，当车辆通过较大的减速带时 ，会产生强烈的震动，影响乘坐舒适性 。此外 ，车辆的中控台材质为硬塑料 ，可能在视觉和触觉上给人一种不够高级的感觉 。
14年雪铁龙c52.3通病
年雪铁龙C5 3L的通病主要集中在发动机、变速箱和P档相关问题，具体如下：发动机相关问题 噪音大：发动机在怠速或低速加速时 ，噪音表现较为明显。这可能与发动机内部机械部件的磨损或设计特性有关 ，长期使用后可能进一步加剧 。漏油：机油泵密封圈老化是常见原因，导致机油泄漏 。
雪铁龙C5 3L车型出现怠速不熄火但低速行驶时熄火的问题 ，可能由以下原因导致 ，需逐步排查： 节气门与怠速控制阀故障积碳堵塞：节气门或怠速控制阀积碳过多会导致进气量异常，怠速时ECU勉强维持转速，但低速行驶时混合气比例失调 ，引发熄火。
油路问题 可能是汽油滤清器和油箱里的汽油泵堵塞 ，导致供油不畅，从而在低速行驶时熄火 。这是比较常见的原因之一 ，需要检查油路系统是否畅通无阻 。火花塞问题 火花塞作为发动机点火的关键部件 ，如果出现问题，也可能导致低速熄火。
烧机油。雪铁龙C53烧机油的原因：首先前后曲轴油封老化 ，前后曲轴油封与油大面积且持续接触 ，油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油 。然后活塞间隙过大 ，积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大 ，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油 ，甚至严重情况还会出现“爆缸 ”问题 。
2014款雪铁龙c51.6t发动机怎么样
014款雪铁龙C5 6T发动机综合表现稳定 ，技术成熟，但存在部分细节需注意，适合追求性价比与日常通勤的用户。动力性能与技术亮点该发动机最大功率150马力 ，峰值扭矩240牛·米 ，匹配6速手动或自动变速箱，0-100km/h加速约9秒 ，中高速加速能力突出 。
-- ，此动力系统表现出色，不仅动力强劲 ，而且油耗控制得相当不错 。这款发动机的合作研发者包括宝马公司 ，最初应用在C4L上，随后CDS5和DS6也相继采用了。6THP发动机在动力性能上超越了0T ，特别适合追求速度的年轻人驾驶 ，如果您想深入了解，可通过搜索PSA 6THP获取更多详细信息 。
综上所述 ，雪铁龙C5 6T以其出色的动力 、传动系统 、操控性、安全性以及均衡的竞争力 ，成为了一款值得拥有的车型 。无论是从性能还是特点来看，它都展现了雪铁龙品牌的匠心独运和深厚底蕴。
还可以，就是没有自吸式一气呵成的感觉 ，6t有动挫 ，目前来说，动力充沛 ，值得拥有 。东风雪铁龙C5的发动机为0、3和0三种排量 。13款新增了6T发动机。其中0车型分为手动挡和自动档 ，3和0排量的车型都是自动挡车型 。
动力总成：6THP发动机技术先进，动力强 ，油耗也不算高 ，这款发动机媒体介绍已经太多太滥了，我就不啰嗦了 ，百度一下您就知道了（百度 PSA 6THP） 。变速箱嘛 ，雪铁龙一直用日本爱信精机的自动变速箱，6AT。雪铁龙目前好像木有双离合变速箱。
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