奔驰E200L改装迈巴赫,这气质立马就出来了!
1、花费10万元对奔驰E200L进行改装，以打造出类似小号奔驰迈巴赫的效果 ，是一项复杂且耗资较大的工程 。其中 ，重新开模是费用最高的部分 。改装背景与目的：奔驰E级因其与奔驰S级的相似外观和较高的性价比，在国内深受欢迎。许多车主在购买后会对车辆进行不同程度的改装 ，以提升其外观和性能 。
2 、“会选北奔E200L很明确：价钱合理 ，动力不差！2017年4月提的车，当时它的内饰应该同级别无敌了吧！而且当年一出来不仅要加价 ，还要等...是的！我等了足足3个月 ，飞思都卖掉了，我打了3个月的车！问题是我想选配全景天窗 、几何大灯什么一大堆，4S店告知：那你就再等3个月！漂亮 。
3、日前 ，就已经有平行进口商改装迈巴赫GLS进行了实车曝光 ，而相比S级 、G级的加长加大，这辆奔驰GLS的改装实则太容易了 ，因为迈巴赫GLS就是基于其原型进行改造。
4 、外观改装-双拼颜色改装思路：原厂双拼色的车 ，目前在售的也只有劳斯劳斯和宾利提供选装，或者是迈巴赫S650典藏版才有 。但是迈巴赫S650的双拼 ，并不适合E级 ，如图所示，因为迈巴赫本身4米的车身足够长 ，所以上下双拼有足够的长度可以驾驭 ，但是放在5089长的E级上，反而会让整个车变得更小 。
5、奔驰V260L改装定制款 ，前包围采用了迈巴赫S级包围 ，同时立标式设计也使得气质达到深层次蜕变。整车外观抛开了传统商务车的单调，看上去沉稳而不失时尚。
奔驰e级改4个迈巴赫老款大饼轮多少
奔驰E级改4个迈巴赫老款大饼轮大概需要2万到4万，再加上几百到一千的安装费 。单个迈巴赫轮毂价格大约在5000元至10000元人民币 ，这一价格区间主要针对中等尺寸和材质的轮毂 。其价格会因轮毂的尺寸 、材质以及品牌的不同而有所差异。
寸迈巴赫锻造轮毂 。 全车银黑双拼贴膜 。 E改S级大灯 ，最后为了低调拆下来了。 内饰加装旋涡发光出风口6件套，两个旋转高音喇叭 。
综上所述 ，花费10万元对奔驰E200L进行改装 ，以打造出类似小号奔驰迈巴赫的效果，是一项既复杂又耗资较大的工程 。其中 ，重新开模是费用最高的部分 ，但由于车主家庭背景的优势和对改装的热爱，他最终成功完成了这一改装项目 ，并获得了满意的改装效果。
另外后排座椅会得到升级 ，经过重新设计会更符合人体工程学，预计舒适性也能再上新台阶 。最后动力也有一些消息 ，比如奔驰官方表示已经为新款S级开发了一款全新的V8发动机 ，用于满足欧洲严苛的排放标准 。
车身尺寸方面，其长宽高分别为5078/1860/1490（1484）mm，轴距为3079mm ，尺寸相比于老款车型只有在长度方面有一些变化 ，长度增加了13mm，其余方面与老款车型一致 ，毕竟只是中期改款 ，在车身尺寸上只是因为造型不同略有改变。
奔驰E级改装迈巴赫,有人说我太夸张,我觉得年轻人改装才是灵魂
改装清单： E改迈巴赫前杠总成 、迈巴赫中网+后杠总成尾喉尾嘴 。 19寸迈巴赫锻造轮毂 。 全车银黑双拼贴膜。 E改S级大灯，最后为了低调拆下来了。 内饰加装旋涡发光出风口6件套 ，两个旋转高音喇叭 。
花费10万元对奔驰E200L进行改装 ，以打造出类似小号奔驰迈巴赫的效果，是一项复杂且耗资较大的工程 。其中 ，重新开模是费用最高的部分。改装背景与目的：奔驰E级因其与奔驰S级的相似外观和较高的性价比 ，在国内深受欢迎 。许多车主在购买后会对车辆进行不同程度的改装，以提升其外观和性能 。
奔驰E级改4个迈巴赫老款大饼轮大概需要2万到4万 ，再加上几百到一千的安装费。单个迈巴赫轮毂价格大约在5000元至10000元人民币 ，这一价格区间主要针对中等尺寸和材质的轮毂 。其价格会因轮毂的尺寸、材质以及品牌的不同而有所差异 。
改装思路：原厂双拼色的车，目前在售的也只有劳斯劳斯和宾利提供选装，或者是迈巴赫S650典藏版才有。但是迈巴赫S650的双拼 ，并不适合E级 ，如图所示，因为迈巴赫本身4米的车身足够长 ，所以上下双拼有足够的长度可以驾驭 ，但是放在5089长的E级上，反而会让整个车变得更小 。所以奔驰给出的原厂双拼方案被我否定了 。
近年来 ，奔驰E级改装迈巴赫风格的外观在社交平台引发热议 ，尤其相关视频中炫酷的双拼色车身、迈巴赫标牌等元素吸引众多车主效仿。然而，此类改装是否合法 ，尤其是能否通过高速行驶的合规性审查 ，需从法律和技术两个层面分析 。
这一代的国产奔驰E级能够大获成功，车身侧面酷似缩小迈巴赫S级的设计也是一大因素 ，国产长轴版加长的方式采用了迈巴赫S级的风格可谓是太懂国人心了 ，这个车身侧面甚至要比S级更显大气 。而作为中期改款这个侧面没有改动，或者下一代车型很可能也会延续这种加长方式。
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